Что такое литиевая батарея и как ее обслуживать

2021-07-21 11:42:16 DEJI аккумулятор 0

  Литиевые батареи - это тип батарей, в которых в качестве материала положительного / отрицательного электрода используется металлический литий или литиевый сплав, а также используются неводные растворы электролита. В 1912 году литий-металлическая батарея была впервые предложена и изучена Гилбертом Н. Льюисом. В 1970-х годах М.С. Уиттингем предложил и начал изучать литий-ионные батареи. Из-за очень активных химических свойств металлического лития обработка, хранение и использование металлического лития имеют очень высокие экологические требования. С развитием науки и техники литиевые батареи стали мейнстримом.

 

    Литиевые батареи можно условно разделить на две категории: литий-металлические батареи и литий-ионный батареи. Литий-ионные батареи не содержат металлического лития и являются перезаряжаемыми. Пятое поколение перезаряжаемых батарей, литий-металлических батарей, появилось в 1996 году, и их безопасность, удельная емкость, скорость саморазряда и соотношение цены и качества превосходят литий-ионные батареи. Из-за собственных требований высоких технологий компании всего в нескольких странах производят такие литий-металлические батареи.

 

Принцип работы литиевой батареи и литиево-ионной батареи отличается:

Литий-металлический аккумулятор:
Литий-металлические батареи - это, как правило, батареи, в которых в качестве источника питания используется диоксид марганца. положительный электрод материал, металлический литий или его сплав, металл в качестве отрицательный электрод материал и используйте неводный раствор электролита.
Реакция разряда: Li + MnO2 = LiMnO2

 

Литий-ионная батарея:
Литий-ионные батареи - это, как правило, батареи, в которых используется оксид металла из литиевого сплава. положительный электрод материал, графит как отрицательный электрод материал и неводный электролит.
На положительном электроде заряда происходит реакция
LiCoO2 = Li (1-x) CoO2 + xLi ++ xe- (электронный)
На отрицательном электроде заряда происходит реакция
6C + xLi ++ xe- = LixC6
Суммарная реакция аккумуляторной батареи: LiCoO2 + 6C = Li (1-x) CoO2 + LixC6

 

Обслуживание и обслуживание литиевых батарей:


  1. Поскольку литиевая батарея не является батареей памяти, покупателям рекомендуется регулярно заряжать или перезаряжать батарейный блок каждый раз или каждый день после езды, что значительно продлит срок службы батарейного блока. Не рекомендуется заряжать после езды до тех пор, пока аккумулятор не перестанет разряжать питание, а также не рекомендуется разряжать более 90% емкости аккумулятора. Когда электромобиль стоит на месте и загорается индикатор пониженного напряжения на электромобиле, его необходимо вовремя зарядить.


 2. Когда электромобиль заводится, на крутых склонах, грунтовых дорогах или при сильном встречном ветре, покупателям рекомендуется использовать педаль одновременно во время езды, чтобы аккумулятор и двигатель прослужили дольше всего.


Емкость аккумуляторной батареи измеряется при нормальной температуре 25 ° C. Поэтому зимой считается нормальным проявить ёмкость аккумулятора и немного уменьшить пробег. Зимой рекомендуется заряжать аккумуляторную батарею в месте с высокой температурой окружающей среды, чтобы обеспечить полную зарядку аккумуляторной батареи.


 3. Когда электромобиль не едет или не припаркован, рекомендуется, чтобы покупатель отключил соединение между аккумулятором и электромобилем или выключил блокировку питания. Поскольку двигатель и контроллер будут потреблять электроэнергию в состоянии холостого хода, избегайте потерь электроэнергии.

 

Характеристики литиевой батареи:

 

1. Энергия относительно высока. При высокой плотности накопленной энергии он достиг 460-600 Втч / кг, что примерно в 6-7 раз больше, чем у свинцово-кислотные батареи;
2. Длительный срок службы, срок службы может достигать более 6 лет, батарея 1C (100% DOD) заряжается и разряжается с фосфатом лития-железа в качестве положительного электрода, есть рекорд, который можно использовать 10,000 XNUMX раз;
3. Номинальное напряжение высокое (единичное рабочее напряжение составляет 3.7 В или 3.2 В), что примерно равно последовательному напряжению 3 никель-кадмиевая батарея or никель-металлогидридные аккумуляторные батареи, из которого удобно формировать аккумуляторный блок питания; литиевые батареи могут пройти через новый тип регулятора напряжения литиевых батарей. Эта технология регулирует напряжение до 3.0 В в соответствии с использованием небольших приборов.
4. Он обладает высокой износостойкостью, а литий-железо-фосфатный литий-ионный аккумулятор, используемый в электромобилях, может достигать 15-30 ° C зарядно-разрядной емкости, что удобно для высокоинтенсивного ускорения при запуске;
5. Скорость саморазряда очень низкая, что является одним из самых заметных преимуществ аккумулятора. Как правило, она может составлять менее 1% в месяц, что составляет менее 1/20 от никель-водородной батареи;
6. Легкий вес, вес составляет около 1 / 6-1 / 5 свинцово-кислотного продукта при том же объеме;
7. Приспособляемость к высоким и низким температурам, его можно использовать при температуре от -20 ℃ до 60 ℃, после технологической обработки его можно использовать при температуре от -45 ℃;
8. Экологичность и охрана окружающей среды, независимо от производства, использования или лома, он не содержит и не производит каких-либо токсичных и вредных элементов тяжелых металлов и веществ, таких как свинец, ртуть и кадмий.
9. Производство в основном не потребляет воду, что очень выгодно моей стране, которая испытывает нехватку воды.
Удельная энергия относится к энергии на единицу веса или единицы объема. Удельная энергия выражается в Втч / кг или Втч / л. Wh - единица измерения энергии, W - ватт, h - час; kg - килограмм (единица веса), L - литр (единица объема).

 

Недостатки литиевых батарей :


1. Литиевые первичные батареи имеют низкую безопасность и риск взрыва.
2. Литий-кобальтооксидные литий-ионные батареи нельзя разряжать большим током, они дороги и имеют низкую безопасность.
3. Литий-ионные батареи должны защищать цепь, чтобы предотвратить перезарядку и чрезмерную разрядку батареи.
4. Производственные требования высоки, а стоимость высока.
5. Условия использования ограничены, а использование высоких и низких температур опасно.